De werken in de Mellestraat en Sint - Katharinastraat, fase 2 in de vernieuwingsoperatie van de ruime omgeving rond de R8 in Heule, zijn afgerond. Beide straten zijn weer opengesteld voor het verkeer. Na de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel werden de straten volledig heraangelegd met nieuwe wandel -en fietspaden, parkeerstroken en snelheidsremmende verkeersplateaus. Er werd ook ingezet op nieuw groen en bomen in de straat. Dit project komt dus zowel het leefmilieu en de waterkwaliteit van de Heulebeek als de verkeersveiligheid ten goede.
jpg
jpg
jpg
In de Mellestraat, ten noorden van kruispunt met Steenstraat, werd het dubbelrichtingsfietspad vervangen door aanliggende verhoogde fietspaden aan weerszijden van de weg. Het fietspad werd aan weerszijden van de weg doorgetrokken tot in de Sint-Katharinastraat. Om de snelheid in de Sint-Katharinastraat te beperken (vanuit Sint-Katharina naar Heule) werd ter hoogte van de kruising met de Grysperrestraat een wegversmalling voorzien in combinatie met een plateau. Het rondpunt van de Grysperre (Mellestraat-Sint-Katharinastraat) werd vervangen door een kruispunt, met de as Mellestraat – Sint-Katharinastraat als hoofdweg. De heraanleg van het kruispunt de Grysperre zorgt voor een betere verkeersveiligheid voor fietsers en automobilisten. De te kleine rotonde was reeds lang een zogenaamd zwart punt omwille van de talrijke ongevallen die er gebeurden, voornamelijk met verkeer herkomst Sente.
Vorige week ging ik op werfbezoek in deze omgeving. Het gaat om een uitgestrekte grote werf met zeer complexe rioleringswerken. Ik wou oprecht dat het allemaal wat sneller ging. De bewoners en eigenlijk de hele Heulse gemeenschap zitten al lange tijd in het stof of de modder. We hebben dus heel veel begrip voor de frustraties aldaar. Maar er is beterschap in zicht. De Mellestraat en Sint-Katharinastraat zijn nu terug open en de overige werken gaan de laatste fase in. Merci voor de courage!
Axel Weydts, Schepen van Openbare Werken
png
jpeg
Verdere planning
Nu fase 2 afgerond is start fase 3 in de Steenstraat (van Mellestraat tot Vlasrootstraat). Het einde van fase 3 is voorzien tegen eind september 2023.
Fase 4 (Roeselaarsestraat) is grotendeels afgewerkt. Momenteel is de aannemer bezig met de aanleg van de parkeerstroken en de voetpaden in het stuk tussen kruispunt Hoogweide en Gullegem. Volgende week start de aannemer dan met de afwerking van het resterende deel van de Roeselaarsestraat (deel tussen de Steenstraat en het kruispunt Roeselaarsestraat-Hoogweide (inclusief het kruispunt)). Deze werken zullen duren tot eind juni 2023 (in deze termijn zit onder andere een maand uithardingstijd voor de betonverharding van het kruispunt).
Bovenstaande planning is steeds onder voorbehoud van onvoorziene omstandigheden, weerverlet en kan in functie van de vordering van de werken opschuiven.
Het ontwerp voor de bouw van het nieuwe stationsgebouw van Kortrijk en de aanleg van de stationsomgeving zal worden aangepast om deze in lijn te brengen met de oorspronkelijk voorziene financiële m...
Op 1 september start het nieuwe schooljaar en trekken heel wat jongeren opnieuw de baan op richting school, vaak te voet, met de fiets of met de bus. In de Oudenaardsesteenweg komen leerlingen van ...
Op zondag 21 september is de Kortrijkse binnenstad opnieuw voorbehouden aan wandelaars, fietsers, skaters, lopers en dansers. De zwakke weggebruiker verovert de Kortrijkse straten en pleinen. De au...
Het stadsbestuur van Kortrijk maakt werk van een nieuwe Kalkovenbrug. Deze houten fiets- en wandelbrug, gelegen tussen de Broel- en Dambrug nabij de Broeltorens, wordt volledig vernieuwd en beter a...
Vanaf dinsdag 10 juni starten de werken in de Koning Albertstraat en het Casinoplein. De Koning Albertstraat heeft als een omleidingsweg gediend voor de werken aan de stationsomgeving en verkeert m...
