Circulatieplan Heule in kader van De Groene Verbinding wordt bijgesteld in overleg met de buurt

Na overleg met de buurt en de bewoners van Heule wordt het nieuwe circulatieplan Heule bijgestuurd. Het circulatieplan wordt ingevoerd in het kader van de realisatie van De Groene Fietsverbinding.

Stad Kortrijk werkt momenteel het grootschalige project ‘De Groene Verbinding’ uit, een nieuw aaneengesloten park met fietspaden op de reservatiestroken N50c en N328 in Heule. Op 30 maart 2022 stelde het stadsbestuur het project deelzone N50c voor aan de bevolking en bedeelde nadien een infobrochure.  

De Groene Verbinding zelf werd zeer enthousiast onthaald, maar het voorstel van circulatieplan lokte ook heel wat reacties uit. Het nieuwe circulatieplan omvatte onder andere het invoeren van een éénrichtingslus in de Bozestraat en Molenstraat. Daarbij waren de voornaamste verzuchtingen van de buurt de grote omrijbeweging voor de wijken rondom de Bozestraat, de belasting van de kruispunten met de Kortrijksestraat en Izegemsestraat en de bezorgdheid over het parkeren in de straten die deel uitmaken van de Groene Verbinding. De buurt ging daarop in dialoog met het stadsbestuur.  

Op basis van het overleg met de buurt, stuurt het stadsbestuur het circulatieplan nu bij. Dit door de verkeersbewegingen in de Bozestraat zoals ze op vandaag is te behouden: tweerichting verkeer tot aan de Sint-Godelievestraat en enkelrichting tussen de Sint-Godelievestraat en de Izegemsestraat.  

Op deze manier behouden de wijken rondom de Bozestraat ook de ontsluiting via de Izegemsestraat. De Bozestraat wordt wel versmald ter hoogte van de kruising met de Groene Verbinding (de reservatiestrook N50c), dit om de snelheid van het verkeer te milderen. Er zal nog beurtelings verkeer mogelijk zijn, dat afgeremd wordt door een herinrichting van het kruispunt met onder andere een verkeersplateau. De fietsers zullen bij het oversteken voorrang hebben op dwarsend gemotoriseerd verkeer.  

De stad sluit bijkomende milderende maatregelen zoals het invoeren van een éénrichting in de Sint-Godelievestraat niet uit. Zoals afgesproken zal het stadsbestuur hierover verder in dialoog gaan met de omwonenden. 

Om De Groene Verbinding te kunnen realiseren, blijft het invoeren van éénrichtingsverkeer in de Molenstraat (tussen Kortrijksestraat en Jacob Vandervaetstraat) en in de Jacob Vandervaetstraat zelf én het knippen van de middenberm in de Molenstraat en de Koninginnelaan (ter hoogte van de Weverstraat) noodzakelijk en behouden. 

Belangrijk ook: er komt géén proefopstelling. Eerder werd aangegeven dat de maatregelen eerst in proefopstelling zouden worden getest na de Tinekesfeesten van dit jaar. Echter, de nieuwe circulatiemaatregelen zullen gefaseerd ingevoerd worden, op tempo van de realisatie van de deelprojecten van De Groene Verbinding.

Het stadsbestuur onderzoekt ook de mogelijkheden om een extra buurtparking te realiseren in de omgeving van de Stade. Dit komt tegemoet aan de bezorgdheden over het parkeren voor de bewoners van deze omgeving.  

Meer informatie via www.kortrijk.be/degroeneverbinding.