Stad Kortrijk liet vorig jaar een studie uitvoeren naar Parking Schouwburg, zowel om de groeiende nood aan laadinfrastructuur in kaart te brengen als om de staat van de meer dan 30 jaar oude parking te evalueren. Die leeftijd is vaak het moment waarop verborgen veroudering in ondergrondse parkings zichtbaar wordt. Uit de studie blijkt dat herstellingswerken aan de parkeerdekken -1 en -2 nodig zijn. Uit voorzorg vermindert de stad, in overleg met het studiebureau, de komende maand de capaciteit van beide parkeerniveaus met één derde, tot de onderhoudswerken kunnen starten.
De studie maakt deel uit van een bredere, systematische aanpak om alle ondergrondse parkings te voorzien van laadpalen voor elektrische wagens die doorgaans zwaarder zijn dan klassieke wagens. Uit het onderzoek blijkt dat door jarenlange slijtage en blootstelling aan schadelijke stoffen zoals dooizouten herstellingswerken nodig zijn. De vastgestelde schade staat los van de huidige werken op het Schouwburgplein.
Het studiebureau adviseert om de capaciteit van de parking tijdelijk te verminderen tot de herstellingswerken worden uitgevoerd. Stad Kortrijk volgt dit advies op. Concreet wordt ongeveer 1/3 van de parking op niveau -1 en -2 tijdelijk gesloten. Op niveau -3 wordt de huidige capaciteit behouden. Abonnees van Parking Schouwburg ontvangen eerstdaags een infomail. Zij kunnen blijven parkeren tot aan de start van de werken.
Onze parkings worden systematisch gecontroleerd. Als gevolg van zo'n studie voerde de stad in 2022 nog gelijkaardige werken uit in Parking Veemarkt. Zo bouwen we aan robuuste parkings die klaar zijn voor elektrische mobiliteit én structureel weerbaar blijven voor de komende decennia.Trui Steenhoudt, schepen van Mobiliteit en Openbare Werken
In een tweede fase wordt momenteel ook de daklaag van de parking onderzocht en wordt de laagopbouw van het Schouwburgplein in kaart gebracht. Tijdens deze onderzoeksfase zal er in de eerste helft van februari beperkte hinder zijn op het plein door proefboringen.