Stad Kortrijk investeert in nieuwe Kalkovenbrug: ontwerp klaar, opening eind 2026

Stad Kortrijk heeft een beslissing genomen over de vernieuwing van de Kalkovenbrug, de fiets- en wandelbrug langs de Oude Leie tussen de Broel- en Dambrug. Dit komt er na eerdere stabiliteitsonderzoeken en de tijdelijke sluiting om veiligheidsredenen. Vandaag ligt het definitief ontwerp voor een nieuwe Kalkovenbrug klaar. De stad investeert 800.000 euro en voorziet de ingebruikname tegen eind 2026.

In het voorjaar liet het stadsbestuur bijkomende onderzoeken uitvoeren naar de stabiliteit van de bestaande houten Kalkovenbrug. Uit die onderzoeken blijkt dat meerdere steunpilaren in slechte staat verkeren door aantasting van het hout. De draagkracht van de brug kan daardoor niet langer gegarandeerd worden.

Om de veiligheid van fietsers en voetgangers te garanderen, besliste de stad in april 2025 om de Kalkovenbrug tijdelijk af te sluiten voor alle verkeer. Tegelijk startte het stadsbestuur meteen met de voorbereiding van een structurele oplossing om deze historische mobiliteitsschakel te behouden.

In de zomer van 2025 werd het studietraject voor een nieuwe Kalkovenbrug opgestart. Het college van burgemeester en schepenen schreef een opdracht uit voor het ontwerp van een vernieuwde brug en haar omgeving. Studiebureau Arcadis werd in september aangesteld als ontwerper en begeleidt het dossier verder van ontwerp tot uitvoering.

Het ontwerp van de Kalkovenbrug en de omgeving werd goedgekeurd door het college van burgemeester en schepenen op 9 december. De nieuwe Kalkovenbrug komt niet op exact dezelfde plek, maar schuift licht op richting de Broeltorens. Zo sluit ze beter aan op de Kleine Leiestraat en de fiets- en wandeldoorsteek via Parking Broeltorens.

Deze nieuwe brug in de schaduw van de Broeltorens krijgt een eenvoudige vormgeving, passend binnen de groene en rustige omgeving van de Oude Leie. Ze wordt uitgevoerd in composietmateriaal, met een visueel lichte brugleuning en houten accenten.

De aanleg van de nieuwe brug wordt gecombineerd met ingrepen in de omgeving. Een deel van het Guido Gezellepad werd eerder al vernieuwd: de haarspeldbocht ter hoogte van de Paulientjes maakte plaats voor een zacht glooiend fiets- en wandelpad. Het Guido Gezellepad wordt nu verder doorgetrokken tot aan de Kleine Leiestraat.

Aan Parking Broeltorens komt een verkeersdrempel die fietsers voorrang geeft en gemotoriseerd verkeer afremt. Op de Damkaai wordt onderzocht hoe meer ruimte kan worden gemaakt voor voetgangers, fietsers en groen, met aandacht voor verkeersveiligheid en leesbaarheid van het straatprofiel.

• Voorjaar 2025: stabiliteitsonderzoeken bestaande brug

• Voorjaar 2025: tijdelijke afsluiting Kalkovenbrug

• Zomer 2025: opstart studietraject nieuwe brug

• September 2025: aanstelling ontwerper

• December 2025: indiening omgevingsvergunning

• Januari - augustus 2026: voorbereidende werken, gunning opdracht, bouw brug in atelier
• September - november 2026: realisatie op terrein

• December 2026: ingebruikname nieuwe Kalkovenbrug

De stad investeert hiervoor in totaal € 800.000 om de continuïteit voor de vele gebruikers te waarborgen en deze belangrijke, historische verbinding tussen beide Leieoevers alle eer aan te doen.

De Kalkovenbrug werd in de jaren 1980 gebouwd en is vernoemd naar de twee kalkovens die begin 17e eeuw op Overleie stonden. Op het plan van Sanderus uit 1641, staat in de Kleine Leiestraat de vermelding van ‘Persijns kalkovens’. De ovens aan het noordeinde van de straat zijn ook in 1787 nog aanwezig. Kalksteen werd er verhit tot op hoge temperatuur (1000 graden Celsius). Ongebluste kalk werd onder andere gebruikt in de bouw (voor het maken van mortel en stucwerk) en landbouw (om de vruchtbaarheid en structuur van de grond te verbeteren).