Tweede Kortrijkse trajectcontrole actief vanaf 1 oktober

De trajectcontrole in de Rekkemsestraat over een afstand van 1,3 kilometer tussen Marke en Lauwe zal vanaf 1 oktober eindelijk geactiveerd worden. Vanaf dan riskeren doorrijdende chauffeurs een boete als ze sneller dan 50 kilometer per uur rijden. Deze vorm van handhaving wordt ingevoerd om overdreven snelheden in de straat tegen te gaan en zo de verkeersomgeving voor de zwakke weggebruiker veiliger te maken. Het is de tweede operationele Kortrijkse trajectcontrole sinds de activering van de trajectcontrole in de Doornikserijksweg op 1 december 2020.

  • jpeg
  • jpeg
Een lang traject naar trajectcontrole in de Rekkemsestraat

De Rekkemsestraat is een lange rechte weg waar gemakkelijk te snel wordt gereden terwijl er geen plaats is voor snelheidsremmers of voor een afgescheiden fietspad, ook door de hoge parkeerdruk in de straat. De voorbije 5 jaar waren er 12 ongevallen. Daarom besliste het college van burgemeester en schepenen op 6 juli 2020 om een trajectcontrole in te voeren in de Rekkemsestraat. Dit om de straat veiliger te maken voor fietsers en de zwakke weggebruikers.

In november vorig jaar werd de nodige infrastructuur reeds voorzien. Ook de de ANPR-camera’s werden klaar gezet voor gebruik en afgesteld. De hele installatie kost 162.667,30 euro. Hoofdaannemer Proximus werkte de trajectcontrole uit in samenspraak met de politiezone Vlas, de dienst IT van de stad Kortrijk en netbeheerder Fluvius.

Vanaf dat moment was het wachten op de aansluiting op het federale AMS-platform, opdat het Gewestelijk Verwerkingscentrum de geregistreerde boetes zou kunnen uitschrijven, en op de bijhorende ijking van de camera’s door Proximus om ze gehomologeerd te maken. Dit is de moeilijkste stap. In heel Vlaanderen wachten op dit moment tientallen trajectcontroles en vele ANPR-camera’s op hun aansluiting op het AMS-platform. Dat platform moet het mogelijk maken om ANPR-gegevens veilig te analyseren en te delen tussen politiediensten, maar de verwerkingscentra die de boetes uitschrijven moeten die toevloed aan camera’s ook aankunnen. Daarvoor wordt nu extra personeel aangeworven. In een antwoord op een parlementaire vraag deze zomer liet minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) weten dat de aansluiting daarom waarschijnlijk in het beste geval ten vroegste eind 2021 zou kunnen gebeuren.  

Groen licht

Begin deze maand kwam de zaak echter in een stroomversnelling. Op 7 september ontving de politiezone Vlas de attesten en de bevestiging van de ijking en conformiteit van de trajectcontrole Rekkemsestraat door Proximus. Op 22 september bevestigde de federale politie dat ze de data en foto’s van de trajectcontrole in Marke goed ontvingen. Van 13 tot en met 20 september werden in beide richtingen samen 250 mogelijke inbreuken vastgesteld. Op basis van die eerste cijfers zou de trajectcontrole maandelijks 1.000 inbreuken kunnen registreren. De ervaring met trajectcontroles leert dat het aantal overtredingen zou moeten zakken met 40%. In overleg met het verwerkingscentrum werd dan ook bekeken vanaf wanneer de inbreuken ook effectief verwerkt zouden kunnen worden. Dat zal dus vanaf 1 oktober het geval zijn. 

 

Met deze tweede trajectcontrole zijn we halfweg onze belofte om trajectcontroles te plaatsen op de 4 invalswegen van Kortrijk met het meeste verkeersongevallen. De eerste cijfers liegen er alvast niet om: er wordt veel te hard gereden in de Rekkemsestraat. Een trajectcontrole kan de verkeerssituatie daar snel verbeteren. Het aantal snelheidsinbreuken halveert er vaak al in de eerste weken. Laten we hopen dat daarmee ook de ongevallen snel tot het verleden behoren.  Ruth Vandenberghe, burgemeester
Al jaren vragen de bewoners terecht naar maatregelen om de snelheid te verminderen in de Rekkemsestraat. De beste manier om dat effectief af te dwingen is met trajectcontrole. We hopen echt dat er nauwelijks boetes zullen uitgeschreven worden. Want dat zou betekenen dat iedereen zich aan de snelheidslimiet houdt. En dat is goed voor de verkeersveiligheid en de leefbaarheid voor de bewoners. Axel Weydts, schepen van Mobiliteit 
Samen met de stad Kortrijk en de bewoners van de Rekkemsestraat streeft de politiezone VLAS naar een permanente gedragsverandering bij de vele bestuurders die er dagelijks passeren. Het activeren van de trajectcontrole in de Rekkemsestraat is dan ook een uiterst geschikte en bovenal verkeersveilige manier om een lagere gemiddelde snelheid te bekomen. We zijn er dan ook zeker van dat deze nieuwe trajectcontrole zijn doel niet zal missen. Devid Camerlynck, hoofdcommissaris en afdelingshoofd verkeerspolitie PZ VLAS
Ons land scoort slecht op het vlak van verkeersveiligheid. Er vallen veel te veel slachtoffers in het verkeer. In 2019 steeg het aantal dodelijk slachtoffers zelfs weer. Vaak is overdreven snelheid de oorzaak. Uit onderzoek blijkt dat waar trajectcontroles geïnstalleerd worden ook het aantal dodelijke ongevallen met 56% daalt. De Markenaren vragen al jaren om iets te doen aan de gevaarlijke snelheidsoverlast in de Rekkemsestraat, waar veel kinderen fietsen op weg naar school. Door het activeren van de trajectcontrole kunnen we dit doen. Door dit overal in België te doen, gaan we eindelijk de vele verkeersdoden in ons land kunnen terugdringen. Vincent Van Quickenborne, vice-eersteminister en minister van Justitie en Noordzee
Detail trajectcontrole
  • jpg
Detail trajectcontrole

Hoe werkt een trajectcontrole?

Aan beide uiteinden van het traject fotograferen telkens twee slimme ANPR-camera’s voertuigen in beide richtingen waarna een computer de gemiddelde snelheid berekent. Als de gemiddelde snelheid hoger is dan de maximum toegelaten snelheid, (in de Rekkemsestraat is dat 50 km/u) dan worden de gegevens doorgestuurd naar het Gewestelijk Verwerkingscentrum van de federale politie waar de boete wordt uitgeschreven die even later in de bus of mailbox valt van de de overtreder. Deze boetes worden niet aan de stad uitbetaald. Het geld gaat naar het nationaal verkeersveiligheidsfonds.

Meer info

Burgemeester Ruth Vandenberghe, 0472 60 38 45

Schepen van Mobiliteit Axel Weydts, 0479 29 93 40

Korpschef Filip Devriendt, 0498 90 97 28

Vice-eersteminister en minister van Justitie en Noordzee, Vincent Van Quickenborne, 0495 84 69 36

Bevoegd

Gerelateerde onderwerpen

Ontvang exclusief nieuws

Ben je een journalist? Of werk je voor een dagblad, tijdschrift of blog?
Schrijf je in en krijg als eerste toegang tot ons nieuws.

Meld je aan